适时四驱好处 分时四驱与适时四驱哪个更好?

2019-08-20 - 适时四驱

两者相比较而言,没有更好,只有更适合!毕竟分时四驱和适时四驱都是优劣势共存的。

先说分时四驱:一般来说,分时四驱更多的用在越野车上,它的技术特点是在前驱和后驱的基础上,再增加一个分动箱,用来连接前后的动力传送。优点是结构简单,稳定性高,坚固耐用,缺点是必须要车主手动操作,甚至于结构复杂的还要停车操作,不仅麻烦,而且遇到恶劣路况无法及时反应。

适时四驱好处

分时四驱一般来说不带中央差速器。日常是两驱模式,需要脱困时,用户可以手动选择SH或者4L,这里要说明的是4H与4L的区别是4L有低扭放大功能,可增加脱困能力,但是无论是4H还是4L都不适合在铺装路面上行驶,特别是在弯道上不能顺利转弯,强行操作怕是容易翻车。(代表车型:牧马人)

适时四驱好处

另外,适时四驱就是在适当的时候接通,平时断开,它更适合于前横置发动机前驱平台的车型,有利于拓展车内空间、一般是前驱和后驱车在变速箱动力输出之后,在输出轴增加了取力器,当驱动轮经过恶劣路面时(比如打滑),传感器检测到以后,能迅速接通取力器,使原来的非驱动轮获得最大50%的动力,传动效率更高,从而提高了通过性能,另外传动系统噪音更小,这些优点在尤其在小型SUV就更重要了。

可以说适时四驱目前被广泛的用在城市SUV中。

当然,缺点也是存在的,刚刚提到过,目前绝大多数适时四驱在在前后轴传递动力时,会受制于结果本身的本身的缺陷,没有办法将另外50%的动力传递给后轴,适用于铺装路面的它,脱困能力显然不足分时四驱。(代表车型:CRV)

所以说,如果想选择城市SUV,还是建议适时四驱,在高速行驶时,虽然不能增加湿滑路面的循迹性,但是在发动机稳定系统的配合下,能有更大的冗余度,对于驾驶安全也多了一分保障。

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